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歐洲汽車工業的發展(三) 時間:2018-05-18瀏覽:

    20世紀70年代aaa,整個歐洲市場與北美市場具有同等規模aaa。可是aaaaa,歐洲在生產上已超過北美aaaa,他們以多樣化的汽車產品佔據世界市場aaa,全世界的關稅戲劇性地下降aaaaa,又有更多的國家對外開放aaaaa,進行相對自由的貿易aaaa,於是歐洲車很快佔了優勢aaa。此間aaa,美國生產的汽車體積大、耗資多aaaaa,不適合世界上其他市場的消費者aaaa。這也從反面爲歐洲車的風行提供了可能aaa。歐洲人利用這個機會把觸角伸向了世界各地aaa。歐洲人生產的中低檔車如甲殼蟲,成爲美國市場的走俏產品aaaa。195_,歐洲車佔美國市場的8.1%,至丨」1970年上升爲10.5%aaaaa。

    197奔以後aaaaa,由於受兩次世界石油危機的影響aaa,同時aaa,這時西歐國家已基本普及汽車aaaa,隨後aaaaa,東歐經濟又出現停滯狀態aaaa,汽車需求增長勢頭銳減aaaa,歐洲汽車工業進入了徘徊和低速增長狀態aaa。20世紀70年代到20世紀末的20餘年aaaaa,歐洲汽車產量波動在800萬〜1500萬輛aaaaa。自從2000年年初以來aaa,歐洲地區已經不再是世界上最大的汽車整車生產地了aaaa,其位置被亞洲和太平洋地區所取代aaa。