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剎車的技巧

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    剎車的技巧


    剎車的技巧


    汽車行駛過程中aaaa,隨時可能會遇到意外情況aaa。如果我們不能夠正確地操作剎車aaaaa,汽車有可能一瞬間變成事故的兇器aaaaa。所以aaa,駕駛者要靈活掌握剎車的操作技巧aaa,高超的剎車技巧給人的衝擊感是極弱的aaa。這就需要aaaaa,我們在正確瞭解前方交通、道路狀況的基礎上aaaaa,及時採取對策aaaaa。


    首先我們預測前方道路情況aaaaa,鬆開油門板aaa,根據當前的車速和到停車點的距離進行剎車aaaa。如果我們從判斷需要停車的瞬間開始aaaaa,踩下剎車aaa,一直不放鬆直到車輛的的完全停止aaaaa,根據慣性定律aaaa,會在停止前的瞬間產生較大沖擊aaaaa。所以aaa,我們不能一直踩住剎車不放鬆aaaaa。先輕點踩剎車aaaaa,快停止前aaa,鬆開剎車aaa,然後在清點剎車直到汽車完全停止aaa。掌握了這個技巧aaaaa,剎車操作時就不會產生太大沖擊aaa。


    行駛中aaaa,遇突發狀況aaa,需要急剎車時aaaa,盡全力踩下剎車踏板即可aaa。因爲現在的車輛都配有ABS系統不像之前車輛沒有這個裝置aaaaa,需要緊急剎車時aaaaa,不用分開兩次進行踩踏aaa,一般不會出現車輪抱死導致的甩尾和方向鎖死狀況aaa。


    浮土或是砂礫對汽車進行剎車操作都會帶來潛在危險aaa,所以在鄉村道路或土路、浮砂路面上行駛剎車時要小心謹慎aaaa。此外aaa,駕駛者應該注意的是在城市建設過程中aaaa,柏油馬路上也會有砂礫、浮土aaaaa,也要小心行駛aaa。


    俗話說:“小心駛得萬年船”aaa。儘管現在車輛都已經配備ABS系統aaaaa,因車輪抱死導致的甩尾及方向鎖死一般不會出現aaaa。但因雨天aaaa,交通可視性差aaaa,道路溼滑aaa,使用剎車時尤其注意車速的控制aaaa。不到危急時刻aaaaa,謹慎使用急剎車aaaaa。


    在較長的下坡道路時aaaaa,使用剎車技能aaaaa,會因爲發動機長時間制動和地面阻力和摩擦力過大的原因aaa,剎車系統過熱影響其性能aaaaa。所以aaaaa,下坡時的剎車技巧在於根據路況aaaaa,先減檔利用發動機的制動減速再踩剎車aaaaa,已達到期待效果aaaaa。


    汽車轉彎時aaaa,駕駛者需要打方向盤換方向aaaaa。此時進行剎車aaaaa,汽車容易失去重心導致翻車aaa。所以aaaaa,駕駛者應該提前做好剎車操作的準備aaaa。在進入彎道前就開始踩剎車踏板aaaa,降低車速aaaaa。如果來不及減速aaaa,可進行短暫剎車操作aaaa。惡劣天氣下aaa,在溼滑彎道緊急剎車aaaaa,汽車容易生甩尾aaaaa。此時aaa,駕駛者可以採用可以降低波箱的檔位aaaa,用發動機制動來進行進行減速aaaa。

    一些道路表面不平整光滑aaaaa,坑坑窪窪aaaaa,有許多的凹凸aaaa,這種路被稱爲“排骨路”或者搓板路aaaa。駕駛者經過這種道路時aaaa,因其路面aaa,坑窪不平aaaa,在凹凸處aaaaa,汽車車輪會處於瞬間的懸空狀態所以這種情況下aaaa,用發動機制動的方法進行剎車操作aaaaa。否則aaaaa,易引起短暫抱死或搶方向的情況aaaa。

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